Windsor surpris par la vitesse de pointe de Verstappen

"À l'avant de la course, Max Verstappen, qui a fait un départ propre, menait maintenant Charles Leclerc et à ce moment-là, vous vous êtes dit 'wow, ça va être une autre course Max Verstappen Charles Leclerc '. Max prend son temps et quand tout le monde a des problèmes de pneus, il commence à prendre de l'avance. C'est ce à quoi ça ressemblait dans les premiers tours", a déclaré Windsor, qui a toutefois été surpris par la faible vitesse de pointe de la RB20 néerlandaise. "Max ne faisait que 309. C'est une grande différence en ligne droite, sachant que la Red Bull est normalement rapide en ligne droite."

Sergio Pérez a enregistré une vitesse de pointe bien plus élevée, à 317 kilomètres par heure, sans DRS. L'analyste pense que Verstappen a décidé de mettre un peu plus d'aile au moment d'aborder les qualifications - où le parc fermé est également entré - dans l'espoir de s'emparer de la pole position. "À cette occasion, nous devons donner un peu plus d'aile à Max parce qu'il doit être capable de bien gérer les pneus".

Verstappen avec beaucoup de force portante

Poussé par le fait que Verstappen n'avait pas été très satisfait tout le week-end des sensations de sa Red Bull, il a bénéficié de plus d'ailes. Perez a conduit avec moins d'ailes et a donc eu une vitesse de pointe plus élevée, car on a estimé qu'il aurait besoin de faire plus de dépassements.

Du moins, Windsor pense que c'est ce qui s'est passé. "Je pense qu'ils ont probablement mis trop d'ailes sur la voiture de Max. Bien trop d'ailes. Le fait est qu'avec l'aile qu'ils avaient, ça n'a pas vraiment donné à Max la voiture de course qu'il a normalement l'habitude d'avoir."